綜藝呈現(xiàn) " 小眾項目 " 的新實踐。

文｜周亞波

作為熱門且親民的大眾娛樂形式，綜藝節(jié)目，如何去呈現(xiàn)一些小眾的主題內(nèi)容？

如果再加一個限定條件：綜藝需要呈現(xiàn)的這個主題，本身足夠硬核，相對小眾但也擁有一定的受眾基礎(chǔ)，對國人而言又迎來開創(chuàng)性一年？至少可以肯定的是，節(jié)目將面臨專業(yè)層面和大眾層面的雙重審視。

7 月 17 日，東方衛(wèi)視《極限挑戰(zhàn)》第八季第四集 " 賽車主題 " 如期而至，" 飛馳人生 " 也就是賽車運動成為了本期的主題。

一般認知上，用綜藝去呈現(xiàn)非大眾參與類的體育，是一部險棋。人群方面，" 硬核比賽觀眾 " 和通常意義上綜藝節(jié)目的消費者本身有著不小的群體差異；制作方面，把科普、趣味、精神引領(lǐng)，容納到 2 個小時的節(jié)目當中，并不容易。

作為本期的 " 任務(wù)發(fā)起人 "，戴著頭盔、穿著阿爾法 · 羅密歐車隊比賽服的 "Raceman" 貫穿了節(jié)目全篇。對關(guān)注 F1 賽車運動的人來說，"Raceman" 是誰，一看便知，對沒有關(guān)注到這方面新聞的觀眾而言，則預(yù)留了一個小小的懸念。

《極限挑戰(zhàn)》中的 Raceman

從全篇來看，本期節(jié)目沒有讓大家失望。它不僅完成了對賽車運動從規(guī)則到實踐的展現(xiàn)，也涉及了卡丁車、金卡納等多重方式，故事線的角度，觀眾通過節(jié)目，與 8 位嘉賓一起，完成一次 " 沉浸式體驗 "，對賽車運動、賽車精神增加了不少理解。

對綜藝節(jié)目而言，這也是一次不錯的探索。行為上，它將硬核的 " 極限賽事 " 與大眾可能產(chǎn)生的好奇與關(guān)注連接；情感上，它也將一些普遍的情感與賽車精神共鳴，將《極限挑戰(zhàn)》本季 " 一起挑戰(zhàn)，共向未來 " 的精神，通過一期節(jié)目完成了釋義。

綜藝節(jié)目如何呈現(xiàn) " 賽車運動 "

賽車運動其實并不是第一次出現(xiàn)在《極限挑戰(zhàn)》的節(jié)目當中。但從故事到競爭，從科普到實踐，用一名 F1 賽車手串聯(lián)，如此呈現(xiàn)賽車主題的一期節(jié)目，尚屬首次。

八位 MC 成員王迅、岳云鵬、賈乃亮、郭京飛、黃明昊、黃景瑜、楊超越、龔俊一起在寧波國際賽車場，通過多個環(huán)節(jié)體驗了一次 " 全方位賽車競賽 "。

兩條線的同時推進，讓本期節(jié)目的故事線顯得相當豐富且完整。

其中，第一條線自然是節(jié)目內(nèi)的 " 比賽 "。節(jié)目開頭，曾在電影《飛馳人生》當中扮演過車手林臻東的黃景瑜就表示，賽車運動始終都是相對小眾的運動，門檻和危險系數(shù)都很高。所以，讓 MC 們?nèi)踢M入到 " 賽車競技 " 狀態(tài)并不現(xiàn)實，有些東西還是需要通過趣味競技來展現(xiàn)。

于是，不論是開頭的賽車小游戲與規(guī)則講解，還是后續(xù)從 " 迷你賽道三輪小車 "，到卡丁車，再到 " 金卡納 " 決戰(zhàn)，全篇圍繞 " 人與賽車 " 由淺入深，層次感非常明顯，MC 和觀眾逐漸從玩耍走向了真刀真槍實戰(zhàn)的氛圍當中。

迷你賽道三輪小車

第二條線其實也并沒有埋得很深，"Raceman" 一開始就透露，自己從小就喜歡玩玩具賽車，而后面的兒童卡丁車，也是培養(yǎng)一名賽車手的必經(jīng)之路。MC 和觀眾們實際上經(jīng)歷了一遍 "Raceman" 從喜歡賽車、到成長為中國首位 F1 賽車手的過程。

不論真人講解，還是直接競技，關(guān)于賽車的信息增量貫穿全集，例如對規(guī)則意識的強調(diào)、對 " 賽車是極限運動 "、" 賽車是團隊運動 " 從理論到實踐，也都在各處出現(xiàn)。換句話說，MC 們所玩的游戲、所經(jīng)歷的競爭，都和賽車相關(guān)，既有解釋，又有體驗，比較有說服力。

場地也是著名的寧波國際賽道

這可能是 " 兼顧綜藝趣味性和科普性 " 的最佳解決方案之一。

宏觀層面上，作為已經(jīng)來到第八季節(jié)目的 " 國民級綜藝 "，單單 " 極限挑戰(zhàn) " 四個字，都能夠與 " 挑戰(zhàn)賽車這項極限運動 " 暗合——精神上，賽車本來就是 " 挑戰(zhàn)極限 " 的運動，遑論還有 F1 運動著名書目《極限挑戰(zhàn)：一級方程式賽車的商業(yè)經(jīng)驗》譯名與節(jié)目名稱的巧合。

細節(jié)層面上，從常駐 MC 來看，不論有過多季錄制經(jīng)驗的王迅、岳云鵬，還是從上一季新人（包括飛行嘉賓）黃明昊、楊超越、龔俊，抑或是新加入的 " 體能擔(dān)當 " 黃景瑜，本期節(jié)目當中各自的角色都相當明顯，郭京飛算分時的謀略，賈乃亮面對 " 新大魔王 " 的不服，以及岳云鵬、楊超越雖然力有不逮但仍全力爭勝的努力，都給人留下了深刻印象。

黃景瑜 " 一屁股 " 坐斷三輪車

從整集節(jié)目的流程看。除了賽車主題之外，還有一個 " 找隊友、找默契 " 的暗線，節(jié)目的一開始，就有 " 挑選你認為最默契的隊友 " 環(huán)節(jié)，然而，這條線最終的走向也是反套路的，導(dǎo)演組向 MC 表示，最后的配對指向，是 " 發(fā)現(xiàn)其實有些人沒那么默契 "，這段話剛好接在了 " 賽車是一項團隊運動 " 之后。讓觀眾會心一笑的同時，也能引發(fā)一定的思考。

在最后時刻，"Raceman" 周冠宇在鏡頭前摘下頭盔，這位 1999 年出生的中國首位 F1 正賽車手，理所當然地是那個一直給 MC 們布置任務(wù)、講解賽車知識的人。整個節(jié)目的邏輯，至此完成了一個閉環(huán)。綜藝 MC 的任務(wù)挑戰(zhàn)，賽車手的成長，綜藝體現(xiàn)出來的精神，賽車運動的魅力，在這里完成交接。

一次多贏的嘗試

《極限挑戰(zhàn)》已經(jīng)做到了第八季，對節(jié)目而言，既要把握住一直以來《極限挑戰(zhàn)》的 " 核 "，又要不斷制造新鮮感，讓觀眾對一個綜藝 IP 盡可能不產(chǎn)生疲倦，委實是一件不那么簡單的事情。

但另一方面，不論是形式（游戲競技）、還是內(nèi)容（社會話題），可供當下綜藝挖掘的點并不少。戶外綜藝創(chuàng)新難，不是難在 " 題庫 "，其實還是難在轉(zhuǎn)化，難在趣味與科普的平衡，難在把故事講好的前提下給予觀眾沉浸感，讓觀眾一邊收獲快樂，一邊拍拍腦門：" 哦，原來是這樣。"

賽車運動有激情，有挑戰(zhàn)，綜藝此前卻很少碰。一方面是因為它的呈現(xiàn)比較難，不論是硬件上的拍攝準備，還是軟件上的主題與環(huán)節(jié)設(shè)置，都需要拉到最高級別；另一方面，一個話題的呈現(xiàn)，也需要一個契機，為做而做，有時也并不具備性價比。找選題，做選題，本身的挑戰(zhàn)難度就相當高。

黃景瑜第一個沖過終點

在這個層面上，周冠宇的出現(xiàn)，成為了巨大的由頭——對賽車這項全世界只有 100 份 " 超級駕照 "、達到 " 億里挑一 " 級別運動而言，一名車手的培養(yǎng)本身，便首先成為了一種 " 極限挑戰(zhàn) "，這樣天然的故事機會，國綜沒有理由錯過。

然而，你不可能只將這件事停留在 " 由頭 " 的程度，有了故事和主旨，更重要的是如何去實踐，如何和節(jié)目、IP、行業(yè)的創(chuàng)新結(jié)合起來。如果不能正確理解、并和節(jié)目自身的氣質(zhì)相串聯(lián)，也會有 " 消耗熱點 " 的嫌疑。

龔俊也有亮眼表現(xiàn)

這也正是這一期節(jié)目令人欣慰之處：熟悉《極限挑戰(zhàn)》的觀眾一定知道，節(jié)目中的 " 規(guī)則 " 更接近基準的框架，具體的執(zhí)行一向建立在嘉賓的行為和想象力之上。當三輪車激戰(zhàn)環(huán)節(jié)，賈乃亮接二連三被推入水中，當氣球卡丁車環(huán)節(jié)激烈戰(zhàn)至最后，雙方紛紛下車 " 手戳 "，你就會發(fā)現(xiàn)，節(jié)目那種近乎胡鬧、但可以讓觀眾接受的 " 不擇手段 "，依然奉獻了力道十足 " 極挑味 "。

賈乃亮三輪車環(huán)節(jié)抱龔俊的腳，網(wǎng)友開玩笑：賈乃亮偷我人生

在面對規(guī)則、順應(yīng)規(guī)則、挑戰(zhàn)極限的過程當中，每位 MC 性格不同、擔(dān)當不同，產(chǎn)生的效果也就不同，但這個過程也并非一成不變，MC 們同樣可以因為經(jīng)驗的累積、單集節(jié)目當中處境與身份的變化，甚至不需要什么明確的理由，就去選擇 " 突破自己 "、" 挑戰(zhàn)過去的自己 "。

例如，當?shù)诎思军S景瑜作為新人加入，" 既生瑜，何生亮 " 的梗就被賈乃亮反復(fù)使用，當力量的代名詞遇見新的力量，個中變化相當有趣；再例如，第八季第一期不少人覺得岳云鵬變了，從 " 佛系 " 轉(zhuǎn)向 " 拼命 "，既能繼續(xù)密集提供笑點，又能在突然認真和高能的反差中，拿出一些讓人驚訝的表現(xiàn)。實際上，這些也都集體環(huán)境的驅(qū)使，是內(nèi)容的驅(qū)使。

岳云鵬在游戲中 " 拼命 "

在討論綜藝創(chuàng)新之時，我們一直會附帶著 " 綜 N 代的創(chuàng)新 " 的話題。綜藝創(chuàng)新難，綜 N 代的創(chuàng)新，更背負著 " 如何保留自己招牌的前提下創(chuàng)新 " 這個行業(yè)命題。

這個層面上，《極限挑戰(zhàn)》的嘗試，一方面是守住前文所說的 " 味道 " 與核心，另一方面也在通過自己的實踐，去還原一個本真的命題：在大眾娛樂市場當中，綜藝這一內(nèi)容類別，應(yīng)當處在什么樣的位置？它應(yīng)當扮演著什么樣的角色？

這正是《極限挑戰(zhàn)》這樣的頭部綜藝需要去思考的。再去拆解開頭的提問，當我們迎來了在 F1 征戰(zhàn)的周冠宇，迎來了世界最高規(guī)格的賽車場上出戰(zhàn)的第一位中國人。這種級別的話題，綜藝得做，同時也需要有能力去做，得把它做好，做得觀眾愛看，又有意義——近年來，許多綜藝都在嘗試將自身的娛樂特性與社會需求結(jié)合起來，更多地追求 " 意義 "，這是一個好的趨勢，只不過，我們把 " 社會意義 " 納入考量的同時，也可以考慮把這一概念進一步擴大化。

商業(yè)化程度極高的 F1 賽事有了中國選手，這其中巨大的社會和商業(yè)潛力有待開發(fā)，如果能用一個 " 有趣而完備 " 的 2 小時去講述，那么就可以充分實現(xiàn) " 意義 "，展現(xiàn)社會生活的更多面是意義，拓寬觀眾的認知也同樣是意義。

更何況，意義的實現(xiàn)也相當契合綜藝本身的核心表達。" 一起挑戰(zhàn)，共向未來 "，是本季《極限挑戰(zhàn)》的主題。這一年，F(xiàn)1 賽車運動在國人心中迎來新階段，《極限挑戰(zhàn)》用一期節(jié)目，呈現(xiàn)了賽車運動的諸多方面，暗合了周冠宇的成長，又在這一過程中展現(xiàn)了賽車運動的精神，同時表達了《極限挑戰(zhàn)》自己的精神的內(nèi)核，結(jié)果也就能迎來節(jié)目、觀眾、體育賽事和商業(yè)層面的多層共贏。

這是一次積極的嘗試。《極限挑戰(zhàn)》做出的努力既對接了需求，又做出了表達，既可以助力賽車運動的科普，提升屏幕前大眾對賽車運動的認知，又能潛移默化中讓觀眾 " 有所得 " ——從選題策劃，到操作錄制，再到節(jié)目的上線與呈現(xiàn)，過程證明著《極限挑戰(zhàn)》這檔節(jié)目價值，極限挑戰(zhàn)的實踐，則證明了綜藝節(jié)目的價值。