聊到手機(jī)快充，國產(chǎn)手機(jī)用戶應(yīng)該是全球所有手機(jī)用戶里感觸最深的，120W、150W 甚至 200W 的充電功率讓我們可以在十幾分鐘，乃至十分鐘內(nèi)將手機(jī)的電量充滿。

即使是 " 落后 " 的 65W 快充（如今已是一些千元機(jī)的標(biāo)配）也可以讓用戶體驗(yàn)到半小時(shí)內(nèi)充滿手機(jī)的快樂。有意思的是，在許多國產(chǎn)手機(jī)用戶眼里稀松平常的快充，其實(shí)在很多海外手機(jī)用戶看來卻是 " 黑科技 "。

比如暢銷全球并多年蟬聯(lián)全球出貨量第一的手機(jī)品牌三星，直到現(xiàn)在旗艦手機(jī)充電功率也只有 45W，其它品牌的手機(jī)更是大多僅支持 27 或 30W 的快充。還有大家都十分熟悉的蘋果，即使是 2021 年推出的 iPhone 13 系列也只有最高 25W 的充電功率。

圖片來源：蘋果

分別使用過 iPhone 和旗艦安卓手機(jī)的朋友，應(yīng)該都對兩者的充電速度對比有著深刻印象，安卓手機(jī)往往可以在半小時(shí)內(nèi)完成充電過程，而 iPhone 則需要 1-2 小時(shí)。在日常使用時(shí)可能感受到的差別并不會很大，但是如果你忘記充電卻馬上要出門時(shí)，安卓的快充就能讓你省去帶上移動電源的麻煩，代價(jià)只是晚出門十幾二十分鐘。

國內(nèi)的快充技術(shù)發(fā)展迅速主要是因?yàn)槭謾C(jī)廠商之間的內(nèi)卷，而且因?yàn)槭謾C(jī)廠商之間的競爭關(guān)系，各品牌的快充技術(shù)往往都是私有協(xié)議且不對外開放。對于用戶來說，私有協(xié)議并不是什么好東西，這意味著非官方充電器只能激活低功率充電，不僅遠(yuǎn)低于專用快充模式，甚至比 iPhone 還慢很多。

正因如此，擁有多個(gè)數(shù)碼設(shè)備的朋友在出門時(shí)不得不多帶一個(gè)充電器，為手機(jī)提供尊貴的 " 專屬服務(wù) "，以至于前段時(shí)間歐洲宣稱將通過法案推動快充協(xié)議的統(tǒng)一，新聞里的國內(nèi)網(wǎng)友評論基本都是：希望國內(nèi)也可以推動快充協(xié)議統(tǒng)一。

國內(nèi)的快充技術(shù)聯(lián)盟在 2021 年就已經(jīng)正式成立，不少媒體也以此為依據(jù)認(rèn)為國產(chǎn)快充標(biāo)準(zhǔn)會更快完成統(tǒng)一。但是我們實(shí)際上看到的卻是各廠商在私有協(xié)議的路上一去不回頭，快充協(xié)議統(tǒng)一真的可能實(shí)現(xiàn)嗎？

在談快充協(xié)議統(tǒng)一之前，我們首先要看看為什么國內(nèi)廠商的私有協(xié)議都互不兼容。

目前國內(nèi)的快充協(xié)議主要以手機(jī)品牌及背后的技術(shù)提供商分為幾個(gè)陣營，以 OPPO 為代表的歐加系、vivo 系、華為系和 PD 系（高通、小米、蘋果等）。所以，實(shí)際上的快充協(xié)議只有四個(gè)，鑒于華為的特殊情況，我們暫時(shí)不考慮華為的兼容問題，先來看看其它三家的情況。

歐加系和 vivo 系都是自己的私有協(xié)議，而高通和蘋果則是首推 PD 快充協(xié)議（曾經(jīng)高通有自己的 QC 協(xié)議，現(xiàn)在最新的 QC5.0 已經(jīng)幾乎與 PD 協(xié)議互通，兩者可以視為一體）。小米系本質(zhì)上使用的就是魔改版 QC 協(xié)議，與 PD 系可以算作一體，但是因?yàn)閷?shí)際使用時(shí)不能完全互通，所以算是半私有半 PD 的產(chǎn)物。

先來看看歐加系，OPPO 的 VOOC 快充協(xié)議也是國內(nèi)首個(gè)使用低電壓高電流方案的快充協(xié)議，但是這套方案則需要手機(jī)、電池、充電器和充電線的四端適配，導(dǎo)致充電模組的成本要高于其它品牌，不過使用體驗(yàn)提升確實(shí)遠(yuǎn)超同時(shí)期的高通快充方案（彼時(shí)高通的低壓高電流快充方案有較為嚴(yán)重的發(fā)熱問題）。

而 vivo 系所使用的則是 FlashCharge，后續(xù)迭代版本為 SuperFlashCharge，與 OPPO、高通不同，vivo 走了一條獨(dú)特的道路——多充電 IC 設(shè)計(jì)。一般來說，一臺手機(jī)只會內(nèi)置一個(gè)充電 IC 用來控制充電過程，而 vivo 則是額外添加一個(gè)充電 IC 系統(tǒng)，相當(dāng)于同時(shí)有兩套充電系統(tǒng)在為電池充電。

所以，我們可以看到 vivo 的快充功率總是出現(xiàn)一些奇怪的數(shù)字，33W、44W、55W 等，比如 44W 快充本質(zhì)上是依靠雙 22W 輸入實(shí)現(xiàn)的。得益于雙充電 IC 的設(shè)計(jì)，單個(gè) IC 的電壓和電流都不需要很高就可以實(shí)現(xiàn)快速充電的目的，算是在兼顧充電速度的同時(shí)降低發(fā)熱和電池壽命加速老化等問題（代價(jià)是成本更高了）。

小米則是一直緊跟高通的快充技術(shù)研發(fā)進(jìn)度，在高通與 PD 逐漸融合后也開始轉(zhuǎn)向 PD 陣營，目前的快充技術(shù)基于 PD 的 PPS 補(bǔ)充協(xié)議魔改，一定程度上兼容 PD 快充模式。

所以在使用第三方充電器時(shí)，小米手機(jī)往往可以激活 PD 3.0 的 27W 快充模式，而 OPPO、vivo 等品牌的手機(jī)則只支持 18W 或 10W 的 QC 快充協(xié)議，單從適配性來說小米顯然表現(xiàn)更好一些。

可見，國產(chǎn)手機(jī)的快充協(xié)議不兼容不全是因?yàn)閺S商競爭，在快充系統(tǒng)硬件架構(gòu)上的巨大區(qū)別也讓第三方廠商無法輕松兼容，而且其中還涉及到許多專利技術(shù)的轉(zhuǎn)讓、授權(quán)等問題。

國內(nèi)的快充協(xié)議目前是三足鼎立之勢，那么國外呢？從目前的情況來看 PD 聯(lián)盟距離統(tǒng)一市場并不遙遠(yuǎn)，主流的三星、蘋果等品牌基本上都以 PD 協(xié)議為基礎(chǔ)，如果僅僅考慮主流市場，海外市場實(shí)質(zhì)上算是已經(jīng)統(tǒng)一了。

既然如此，為何還有媒體稱國內(nèi)的快充協(xié)議統(tǒng)一會更快完成？這點(diǎn)就要從去年成立的快充聯(lián)盟說起，快充聯(lián)盟由國內(nèi)主流手機(jī)廠商華為、OPPO、小米等企業(yè)組成，旨在推動快充協(xié)議的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

考慮到聯(lián)盟成立的時(shí)間，國內(nèi)確實(shí)要領(lǐng)先于歐洲，畢竟歐洲的法案才通過，中間還有落地執(zhí)行、標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)互認(rèn)等多個(gè)環(huán)節(jié)，考慮到歐洲政府和企業(yè)在類似事情上的效率，恐怕短時(shí)間內(nèi)是看不到效果的。

反觀國內(nèi)的快充聯(lián)盟成立后，很快就發(fā)布了《移動終端融合快速充電技術(shù)規(guī)范》，讓移動終端廠商有了可以依據(jù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不過后續(xù)也沒有更多的消息傳出，各廠商還是堅(jiān)定的走在私有協(xié)議內(nèi)卷的路上。

圖片來源：電信終端產(chǎn)業(yè)協(xié)會

不過，目前的私有快充協(xié)議經(jīng)過多次迭代后，逐漸有統(tǒng)一到一條路線上的趨勢，以 OPPO 為例，正在從低壓高電流逐漸轉(zhuǎn)向高壓高電流方案 + 多充電 IC，前段時(shí)間推出的一加 Ace 的 150W 快充協(xié)議就是采用的新方案。

無獨(dú)有偶，小米、vivo 也都開始轉(zhuǎn)向多充電 IC+ 高壓高電流的方案，隨著快充路線的趨同，未來快充協(xié)議統(tǒng)一的難度和成本也在下降。接下來只要各廠商開放標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，推動硬件芯片上的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，那么距離實(shí)現(xiàn)快充協(xié)議統(tǒng)一的未來并不遙遠(yuǎn)。

但是國內(nèi)的手機(jī)市場競爭越發(fā)激烈，即使技術(shù)路線相同，具體的方案細(xì)節(jié)和技術(shù)特點(diǎn)也有不少區(qū)別，想讓幾家企業(yè)互認(rèn)的難度還是很大的，至少短時(shí)間內(nèi)小雷看不到快充協(xié)議完全統(tǒng)一的可能。

小雷認(rèn)為，未來國產(chǎn)手機(jī)應(yīng)該還是會大量使用私有快充協(xié)議，只開放部分落后協(xié)議給第三方廠商。比如 OPPO 普及 150W 快充后可能會考慮開放 65W 快充，讓獲得授權(quán)的第三方充電器可以激活，雖然不能體驗(yàn)到最快的充電速度，至少是比現(xiàn)在的 10W、18W 要好得多。

封面來源：雷科技