這個夏天，

不少網(wǎng)友遭遇了 " 機票刺客 "，

打開購票軟件，

顯示機票五百元，

興高采烈地點進去付款，

價格秒變七八百，

定睛一看，

機建燃油附加費竟然要 250 元。

有的航班甚至出現(xiàn)了，

附加費比機票還貴的情況。

比起火車、高鐵，

機票的價格本身就較為昂貴，

再加上二百來塊的附加費，

直接勸退了很多旅客。

其實，50 元的機場建設(shè)費沒有變，

漲價的是燃油附加費，

自今年二月恢復(fù)征收以來，

800 公里以下和以上航段，

分別收取燃油附加費 10 元和 20 元。

此后燃油附加費迎來五連漲。

最后一次漲價，

800 公里以下和以上航段，

已分別上漲至 100 元和 200 元，

直接將國內(nèi)航線燃油附加費推上歷史新高。

不過，隨著航空市場的回暖，

好消息也悄然而至，

來自多家國內(nèi)航空公司的消息，

今天（8 月 5 日）開始，

調(diào)整國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)。

連漲五次之后，

燃油附加費終于迎來了首次下調(diào)。

具體調(diào)整如下：

航線距離 800 公里（含）以下航線燃油附加每航段收費標(biāo)準(zhǔn)為人民幣 80 元；航線距離 800 公里以上航線燃油附加每航段收費標(biāo)準(zhǔn)為人民幣 140 元。嬰兒旅客免收；兒童、革命傷殘軍人，因公致殘人民警察按實際收費標(biāo)準(zhǔn)減半收取，即航線距離 800 公里（含）以下每航段收費標(biāo)準(zhǔn)為 40 元 / 人，航線距離 800 公里以上每航段收費標(biāo)準(zhǔn)為 70 元 / 人。

實際收取金額以系統(tǒng)計算結(jié)果為準(zhǔn)。

簡單來講，最高能節(jié)省 60 元。

當(dāng)前正值暑期出行高峰期，

專家介紹，

調(diào)價意味著航司燃油成本下降，

再加上近期行業(yè)平均票價回落，

對于旅客而言，

出行成本降低，選擇也增多了，

隨著國內(nèi)游市場的回暖，

這樣的好消息或許也會越來越多。

來源：央視網(wǎng)綜合央視新聞、中國新聞網(wǎng)、三秦都市報、證券時報