今年夏天，

全國多地經歷了高溫天氣。

尤其是 12 日 18 時

中央氣象臺發布了

今年首個高溫紅色預警！??！

當手機上各色的高溫預警襲來，

怎么判斷哪個更嚴重？

其他的氣象災害又如何預警？

是時候認真了解下了！

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Part 1：四個預警等級

我國自2007 年發布的面向各地方的氣象災害預警辦法中將各種災害按照嚴重程度分為Ⅳ級（一般）、Ⅲ級（較重）、Ⅱ級（嚴重）、Ⅰ級（特別嚴重）四個等級，分別用藍色、黃色、橙色和紅色表示。因此，當看到橙色甚至紅色，說明是很嚴重的預警了?。?！比如 ……

出門旅游的小編收到的預警

哎，都是不堪回首的往事啊 ……

當然，氣象預警包含多種其他的災害，如：暴雨、暴雪、寒潮、大風、沙塵暴、干旱、雷電、冰雹、霜凍、大霧、霾、道路結冰等。還有一種就是東南沿海的朋友們所熟悉的

看到這幾張圖，你的心里話是不是：

需要注意的是，在 10 年、13 年及 15 年等年份發布的修訂版中，對于氣象災害預報的種類以及具體的等級劃分都有所改動。比如高溫紅色預警曾在 10 年的修訂中去掉了，并且又在 15 年加回來。下面，我們簡單地了解一下最為常見的氣象災害的等級劃分，以及感受一下它們對應的威力。

Part 2：高溫預警

過去的一段時間，相信很多朋友都收到了高溫預警，因為今年真的是

參考下圖，大家可以直觀感受下全國各地近期的氣溫

8 月上旬全國最高氣溫實況圖 | 圖片源自【4】

圖中粉色、橙紅色和紅色的區域都可能經歷了高溫預警，因為劃分標準是這樣的：

連續兩天日最高氣溫將在35 ℃以上，發布高溫藍色預警；

連續三天日最高氣溫將在35 ℃以上，發布高溫黃色預警；

24 小時內最高氣溫將升至37 ℃以上，發布高溫橙色預警；

24 小時內最高氣溫將升至40 ℃以上，發布高溫紅色預警。

以近期為例，在中央氣象臺的官網上可以找到各地區鋪天蓋地的紅色預警，單單 8 月 11 日一天就有超過 100 條?。。?/p>

8 月 11 日部分高溫紅色預警信號 | 截圖來源【6】

而中央氣象臺發布高溫紅色預警是有嚴格條件的，意味著過去 48 小時4 個及以上省份部分地區連續出現最高氣溫達 40 ℃及以上，且預計未來仍將持續。

需要注意的是，中央氣象臺發布預警遵循專門發布的辦法，辦法在發布后的多輪修訂中，對于氣象災害預報的種類以及具體的等級劃分都有所改動。比如高溫紅色預警曾被去掉，又在后續修訂中加回來。

8 月 13 日的全國高溫預報圖 | 圖片源自【11】

需要注意的是，氣象臺所報道的溫度是大氣溫度，不同于地表溫度以及體感溫度。大氣溫度的測量是在百葉箱中完成的，其高度保證了內部儀器測量的是離地約1.5m的大氣溫度，且箱體保證了無陽光直射且通風良好的測量條件。

玻璃鋼百葉箱

不難想到，這樣的測量條件由于其較為統一的測量標準而有代表性、準確性且有利于比較，但是卻在一定程度上忽略了人體感受溫度的部分條件。比如太陽輻射程度、濕度、風速等具體環境因素，以及著裝顏色、心情等更具有個人差異的因素，都可能影響人們對于溫度高低的實際感受，而綜合這些因素后得到的才是體感溫度。

撐傘前后的體感溫度對比

相同溫度下，輻射越強、濕度越大、風速越小、著裝顏色越深往往會帶來更高的體感溫度。比如上面右圖中撐傘后由于阻隔了陽光的直射而降低了體感溫度，本質上是減少了輻射傳熱。

水泥路面因高溫斷裂 | 圖片源自【19】

地表溫度顧名思義是地表面與空氣接觸面的溫度，因不同地面的材質而異。大家一定看到過新聞報道的水泥地表超過 70 度高溫的新聞。由于水泥地相比草地等比熱容較小，且沒有植物蒸騰作用等散射方式而易于快速升溫，因此當草地地表溫度為 35 度左右時，水泥路面的地表溫度很可能升至 60 度甚至 70 度以上。

地面溫度表

氣象上測量地表溫度往往將地面溫度表一半埋在土中一半置于空氣，因此測量得到的是二者的均值，并不能完全代表地表溫度。

Part 3：暴雨預警

從夏天到秋天，大雨甚至暴雨也時常作為 " 不速之客 " 打亂我們的出行計劃。雖然有可能打破持續高溫送來清涼，但是暴雨中的街道確實可能讓你 " 猝不及防 "……

這是 …… 碼頭？？？

與其他氣象災害類似，暴雨的等級也分為四級：

12 小時內降雨量將達50 毫米以上，或者已達 50 毫米以上且降雨可能持續，為藍色預警；

6 小時內降雨量將達50 毫米以上，或者已達 50 毫米以上且降雨可能持續，為黃色預警；

3 小時內降雨量將達50 毫米以上，或者已達 50 毫米以上且降雨可能持續，為橙色預警；

3 小時內降雨量將達100 毫米以上，或者已達 100 毫米以上且降雨可能持續，為紅色預警。

為了直觀感受上面的數字究竟代表 " 多大的雨 "，我們來看看暴雨的分級。

暴雨等級劃分示意

只要在 24 小時內降水量超過 50mm就可以稱為暴雨，而超過 100mm 就稱為大暴雨。所以，暴雨橙色預警和紅色預警意味著一場開了 8 倍速的暴雨甚至大暴雨，仔細想想著實恐怖！

有沒有人想過，為什么降水量用 mm 而非 ml作為單位呢？其實主要原因是降水量需要反映在沒有蒸發、流失和滲透的單位面積上一定時間內積累的水量。很自然地，1 mm 的降水量就等價于1000 ml/m²。

那么，降水量是怎么測量的呢？這就不得不提到各式的雨量計（Rain Gauge）。最簡單的量雨計是量筒式雨量計，又稱標準雨量計，類似實驗用的量筒。這種雨量計通過收集雨水得到單位面積降雨量，很容易換算為以 mm 為單位的降雨量，然而其缺點就是需要人工排空。

量筒式量雨計

為了克服這一問題，人們發明了當積水超過一定重量會自動傾倒清空的自卸鏟斗雨量計。這種雨量計可以用于無人駐守的遠程氣象站。

自卸鏟斗雨量計 | 圖片源自【14】

此外，還有通過稱重實現測量的稱重雨量計，通過液滴滴落時以光學傳感器測量的光學雨量計，以及通過探測不同形狀大小的雨滴滴落的聲音信號工作的聲雨量計等。不同種類的雨量計較好地幫助氣象工作者應對了不同條件下的測量需求。

聲雨量計 | 圖片源自【15】

短時間內較強的降雨可能沖刷山體形成泥石流等自然災害，且在城市中會在路面以及低洼地造成積水阻塞交通，因此暴雨預警來臨時，要特別注意出行安全。

Part 4：大風預警

大風預警其實是生活中較為常見的一種氣象預警，由于聽起來并不像臺風、暴雨等災害劇烈，往往被忽視。然而，大風天氣帶來的破壞性同樣不容忽視。

我國采用蒲福風級（Beaufort scale）進行風力等級的劃分。這種風級劃分是由英國人弗朗西斯 · 蒲福于 1805 年提出的，并成為了世界氣象組織建議的分級方式。

弗朗西斯 · 蒲福

發明之初，該風級并未與風速進行嚴格的對應，而是依靠不同風力下海面情況以及浪的不同而劃分的，且只有0 至 12這 13 個等級。后來，隨著人們測量手段的發展，在風速上劃定了風級的定量范圍，并將等級擴展至 17 級。可以用下述公式近似表示風級 B 與風速 V ( m/s ) 的關系：‍

下表中給出了不同風級對應的陸上情況，可以呈現給我們對于風級更加直觀的認識。

蒲福風級表 | 制表參考【9】

當平均風力達到6 級時即可發布大風藍色預警，此時大樹開始搖擺，行走開始感到有明顯的阻力。而平均風力達到8 級以上，氣象臺會發布大風黃色預警，此時的風可以折斷小樹枝甚至破壞木質的建筑。

伴隨降雨的八級風 | 圖片源于【10】

橙色預警對應著10 級以上的風力，此時的大風可以連根拔起樹木以及破壞房屋，一些學?；蛘邌挝豢赡軙?strong>停課或者停業。12 級以上的大風一般很少在陸地出現，而基本是熱帶或副熱帶洋面上的氣旋，即臺風。當臺風登陸后也會給陸地帶來災難性的大風天氣。

臺風登陸

可能或者已經受熱帶氣旋影響而導致的沿海或者陸地的大風往往發布對應的臺風預警，其風力等級基本與大風預警相當。此外，由于大風天氣很可能伴隨雷雨、雷暴等出現，因此可能發布對應的雷雨大風預警或雷暴大風預警。

雷雨大風（黃色）預警及雷暴大風（藍色）預警標識

無論刮風下雨還是高溫，都是生活中的家常便飯，但是一旦強到一定程度就可能演變為威脅我們生活與健康的災難。積極關注氣象部門發布的各種預警信息并認真應對，是我們應當時刻重視的安全常識。

當然，還是希望一直風調雨順，尤其是不要收到紅色的預警?。?！