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文｜新媒科技評論

提起酷派手機(jī)，相信很多人的第一反應(yīng)都會是：酷派竟然還活著？

跟摩托羅拉、諾基亞一樣，酷派也是很多人的青春回憶，在 3G 手機(jī)年代，酷派更一度擊敗三星和蘋果，成為了國內(nèi)手機(jī)市占率第一品牌。

但這樣的光輝歷史畢竟只是明日黃花，如今的酷派已經(jīng)難復(fù)當(dāng)年之勇，去年下半年，酷派曾高調(diào)宣布重返國內(nèi)手機(jī)市場，并計劃用三年的時間重返手機(jī)行業(yè)第一梯隊。

不過從近日其發(fā)布的半年報來看，這樣的目標(biāo)似乎定得有些太高了。

8 月 24 日，酷派發(fā)布了今年上半年的財報，各方面的業(yè)績都不算理想，營收、凈利潤雙雙下滑，營收為 1.4 億港元，同比下降 56.1%；凈虧損為 3.03 億港元，同比擴(kuò)大 27.4%。再加上只有約 20 萬臺的銷量，還比不上 OV 系列新品首銷的數(shù)量，酷派復(fù)出的故事，難免有點唏噓。

昔日國產(chǎn)手機(jī)龍頭

酷派集團(tuán)的前身是宇龍通信，在上世紀(jì) 90 年代，其主要業(yè)務(wù)是研發(fā)尋呼機(jī)。2000 年，隨著手機(jī)市場的逐漸崛起，宇龍通信開始轉(zhuǎn)型成為手機(jī)制造商。

可以說，在技術(shù)積累這一塊，酷派是有一定基礎(chǔ)的，畢竟其創(chuàng)始人郭德英也是技術(shù)人員出身，對技術(shù)研發(fā)也非常重視。

2003 年，酷派正式進(jìn)入手機(jī)市場，推出了中國第一臺 CDMA 彩屏手機(jī)，更憑著更有中國特色的 " 雙卡雙待 " 技術(shù)迅速占領(lǐng)市場。其后，手機(jī)從 2G 走向 3G 時代，酷派也大膽轉(zhuǎn)型投入智能手機(jī)陣營，最終及時趕上了 2011 年千元智能手機(jī)的爆發(fā)期。

彼時，由于通訊資費用高昂，幾乎所有運營商都會推出 " 充值送手機(jī) " 這一營銷打法，由于擁有 "3G 定制 " 這一核心技術(shù)，酷派成為跟移動、聯(lián)通等深度綁定的運營商定制機(jī)，品牌也走向了巔峰。

彼時，酷派與中興、華為、聯(lián)想被稱為 " 中華酷聯(lián) "，成為了國產(chǎn)機(jī)市場的四大霸主之一。2012 年，酷派在國內(nèi)手機(jī)市場擁有 11% 的市占率，這一份額在 2014 年 5 月上升至 23.1%，酷派也成功力壓三星和蘋果，登上了國內(nèi)手機(jī)市場的榜首。

但在此后，酷派便開始逐漸滑出第一梯隊?？崤蓜?chuàng)始人郭德英表示，酷派沒落的主要原因在于過分依賴運營商。跟運營商深度捆綁，確實可以讓酷派在品牌建設(shè)和渠道經(jīng)營上 " 走捷徑 "，但一旦市場發(fā)生變化，酷派就會被打得措手不及。

2015 年開始，各大運營商均提出了 " 提速降費 " 的政策，通訊資費大幅下調(diào)，運營商自然也沒有費用來做購機(jī)補(bǔ)貼等活動。

缺少運營商的支持后，酷派缺乏線下渠道，依靠補(bǔ)貼的致命弱點也被暴露了出來。2014 年，酷派的營收和利潤還能勉強(qiáng)保持增長，但到了 2015 年其利潤則直接出現(xiàn)了 " 斷崖式下滑 "。

而此時，國內(nèi)手機(jī)市場也發(fā)生了巨變。小米、OV、華為等國產(chǎn)手機(jī)品牌的崛起，既占有線上、線下的渠道優(yōu)勢，在產(chǎn)品品牌、技術(shù)研發(fā)上更領(lǐng)先一步，酷派的沒落也成了必然。

被地產(chǎn)二代相中

不過，對酷派來說，最為毀滅性的一個轉(zhuǎn)折點，則是選擇賣身給樂視。當(dāng)時樂視賈躍亭正在大力鼓吹 " 互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)化 "，擅長做電視的樂視需要一個擅長做手機(jī)的合作伙伴，于是便選擇拿下酷派，成為其第一大股東。

只是，后面的故事我們都知道了。擅長畫大餅的樂視，壓根拿不出錢來改善酷派的現(xiàn)金流，甚至無法湊齊 50 萬臺手機(jī)出貨量所需的物料和供應(yīng)鏈資金。

2017 年，賈躍亭這個酷派的第一股東在登上前往美國的飛機(jī)后便再也沒有回來，只留下酷派自己收拾爛攤子。2016-2018 年三年間，酷派累計虧損高達(dá) 74.6 億港元，一直到 2019 年被京基集團(tuán)創(chuàng)始人陳華的二兒子陳家俊接手后，酷派才開始扭虧為盈。

而至于陳家俊為何跨界入主酷派，外界也有不少猜測。

有一種說法是，地產(chǎn)背景的陳家俊接盤酷派，可能是為了酷派手中的地塊和產(chǎn)業(yè)園項目，這跟地產(chǎn)行業(yè)可是直接相關(guān)的。此外，通過酷派拿下消費電子行業(yè)的 " 入場券 " 或也是原因之一，畢竟萬科早在 2018 年就高喊 " 活下去 "，各地產(chǎn)大佬或早已看穿地產(chǎn)行業(yè)的增長天花板，為自己尋求多一個轉(zhuǎn)型的可能，也在情理之中。

在陳家俊入主酷派后的 2019 年，酷派便在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布了回歸宣言，從當(dāng)時的發(fā)布會來看，酷派仍擁有一番雄心壯志，后來還高薪挖來了不少在其他手機(jī)大廠任職過的高管。比如操刀酷派回歸后首款新品 COOL 20 Pro 的宋九亞，便曾在小米擔(dān)任過手機(jī)部門產(chǎn)品經(jīng)理，一手打造了小米 10 青春版。

此外，酷派在渠道模式上也盡量 " 避雷 "，考慮到當(dāng)前各手機(jī)品牌的渠道已經(jīng)非常成熟，酷派選擇了差異化的服務(wù)站渠道模式，通過數(shù)字化系統(tǒng)管理來建立直供模式，由區(qū)域 " 站長 " 負(fù)責(zé)管理整個片區(qū)的酷派產(chǎn)品銷售，還有點像現(xiàn)在的社區(qū)團(tuán)購模式。

而在產(chǎn)品定位上，酷派的打法則是 " 以高打低 "，以高性價比搶占低端市場，酷派 COOL20 的新款機(jī)型售價僅 699 元起，且將服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提高了不少，比如率先在業(yè)內(nèi)提出了 "90 天換機(jī) 2 年質(zhì)保 " 的服務(wù)。

但從市場數(shù)據(jù)來看，酷派的這些新動作并沒有激起太多水花。去年，酷派共發(fā)布 COOL 20 和 COOL 20 Pro 兩款新機(jī)，全年銷量加起來約為 12 萬臺左右。跟 vivo、OPPO、小米等幾大國產(chǎn)手機(jī)品牌的出貨量對比，它們一天的銷量幾乎就等于酷派一年的銷量。

截止今年上半年為止，同期的中國市場智能手機(jī)出貨量為 1.36 億部，酷派手機(jī)的出貨量僅為市場的千分之一。盡管酷派 CEO 陳家俊曾提出 " 三年內(nèi)重返第一梯隊 " 的目標(biāo)，但從目前的市場情況來看，酷派能逆風(fēng)翻盤的可能性并不大。

難回第一梯隊

雖然酷派的回歸故事仍在繼續(xù)，但其不被市場看好，也是不爭的事實。畢竟國產(chǎn)手機(jī)品牌想要東山再起，當(dāng)前所要面對的困難本就不小。

一方面，當(dāng)下手機(jī)市場的格局已幾乎固定，國外品牌如蘋果、三星，國內(nèi)品牌如華為、小米、OV 等，均已通過品牌力、銷售渠道等方式筑建起各自的競爭優(yōu)勢，新舊品牌想要撼動它們的市場地位，幾乎是不可能的。

另一方面，當(dāng)下的手機(jī)市場環(huán)境比十年前更為 " 惡劣 "。隨著手機(jī)的普及，手機(jī)的消費市場已幾乎沒有增量，而且，從近年手機(jī)的出貨量來看，國內(nèi)的手機(jī)市場正在萎縮。據(jù)中國信通院公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年國內(nèi)市場手機(jī)總體出貨量累計 1.36 億部，同比下降 21.7%。

與此同時，" 年輕人不愛換手機(jī) " 的話題也頻頻被提起，這其實也反映出兩大問題。一是因為當(dāng)前手機(jī)的迭代并沒有帶來太多新技術(shù)，難以刺激消費欲望；二是當(dāng)前手機(jī)的售價越來越貴，但這兩年整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境卻在下行，省省 " 過冬 " 也成了年輕人不愛換手機(jī)的原因。

不過值得注意的是，在如此艱難的市場背景下，近一年來相繼 " 復(fù)活 " 的國產(chǎn)手機(jī)品牌卻并不少。除了酷派之外，樂視在去年 9 月宣布手機(jī)業(yè)務(wù)全新回歸，魅藍(lán)則在今年初帶來了回歸后的首款產(chǎn)品魅藍(lán) 10，中興也在今年 5 月發(fā)出了新品預(yù)熱的信號。

國產(chǎn)手機(jī)品牌紛紛選擇 " 回歸 "，或是因為看到了華為此前因芯片問題被迫退出市場所帶來的 " 空檔期 "；與其將這空出來的市場空間讓給其它巨頭，不如自己下場挑戰(zhàn)。

另一方面，當(dāng)前手機(jī)行業(yè)的同質(zhì)化嚴(yán)重，意味著硬件的迭代已經(jīng)放緩，在這一背景下，新品牌或重新回歸的品牌，便有機(jī)會在情懷、體驗和品牌力方面發(fā)力，輕裝上陣挑戰(zhàn)頭部品牌。

市場的變化對中小手機(jī)品牌來說，是一個難能可見的機(jī)會，它們選擇放手一搏也可以理解，只是若要撼動市場第一梯隊的品牌，恐怕他們也跟酷派一樣，目前尚不具備重返山巔的能力。

不過，對這些國產(chǎn)手機(jī)品牌來說，延續(xù)手機(jī)業(yè)務(wù)或許也不是為了能在手機(jī)市場翻盤，參考魅族賣身吉利的故事，它們圖的或許是來自新造車的機(jī)會。

如今的汽車和手機(jī)行業(yè)，兩者間的壁壘正在被逐漸推平，在智能化的時代，車企造手機(jī)，手機(jī)巨頭造車都不再是稀罕事。蔚來汽車 CEO 李斌曾表示：手機(jī)端作為使用頻次最高的智能終端，未來其跟智能汽車之間的交集只會越來越多。

只是，車企想要獨立造手機(jī)難度并不低，專利、技術(shù)等都是壁壘，既然如此，汽車選擇收購手機(jī)企業(yè)就不難理解了。

未來的物聯(lián)網(wǎng)世界里，即便不是智能汽車，比如家電、家居等其它企業(yè)都有機(jī)會發(fā)力智能終端，從這點來考慮的話，這些紛紛復(fù)活的手機(jī)品牌，也有可能都在等待車廠的垂青，這才是它們逆風(fēng)翻盤的真正機(jī)會。