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華為要通過Mate50告訴大家,它回來了

前沿科技 3年前 (2022) 虛像
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酣暢淋漓,溢于言表。

這是我伴隨著余承東:" 雖然華為面臨各種艱難險阻,但是依然堅定執著,跨越山海,終見曙光 " 結束觀看華為 Mate 50 系全場景發布會后的最大感受。

作為一名花粉,在觀看過程中我其實一直在想,這還是在 " 被制裁 " 下做出的產品,如果一切順其自然,這次的 Mate50 又會是什么樣呢?

華為要通過Mate50告訴大家,它回來了

圖源:華為

就像余承東在發布會最后說的:" 華為一直在創新的路上不斷攀登向上,堅持不懈,引領行業向前 ",這是發展之本。仰望星空時也要腳踏實地,在目前這個大環境下,對于現階段華為來講,活下去顯然更重要。

作為華為最重磅的旗艦產品發布會,這次的量級也實屬罕見。借著這次梳理產品的間隙,我也想和大家討論一個問題:華為為什么能夠成高端品牌,從這些產品中看到哪些高端品牌特性?

華為在用 Mate 50 系列、Matebook E GO 與華為家庭存儲來突破辦公新界限

在被制約這個大環境下還能在影像部分有如此大升級,我是完全沒有想到的。

華為在 Mate 50 全系上(Mate50E 不算)都標配了其首創的超光變攝像頭,以及高通 8+Gen 1 4G 處理器,這些都是 Mate 50 系列的 " 殺手锏 "。

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圖源:華為

可變光圈其實并不算一個非常新的技術,索尼、三星之前都推出了可變光圈鏡頭的手機,但它們都只有兩檔可調,而 Mate 50 系全系搭載了 10 檔。這算是目前能夠調光圈數量最多的手機,在手機鏡頭這樣的精密結構上,要想有好的效果,就需要平衡好鏡片光路以及機械葉片結構,以及響應速度,所以在這樣復雜結構中,華為用了高精度環形磁場微控馬達精密結構,通過調節 6 個光圈葉片的開合,實現進光量的控制。

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其實 Mate 50 除了在專業模式提供的 F1.4-F4.0 光變檔位之外,對于不會攝影小白用戶還內置四檔智慧光圈,可根據不同場景智能匹配光圈大小。

此外,這次華為還為 Mate 50 RS 保時捷設計版帶來了一個 " 錦上添花 " 的超微距長焦攝像頭,在我看來要比 Mate 40 Pro+ 上的多反射潛望式鏡頭對于用戶在使用上更有 " 實際意義 "。首先單從鏡頭像素上看,800 萬像素直接提升到 4800 萬,其次也從單純的長焦變成了微距 + 長焦,除了 100 倍長焦數字變焦外,還有 35 倍微距數字變焦。

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圖源:華為

回到開頭問題,有了這些黑科技硬件就代表這是高端品牌特點了嗎?我認為還不行,這只能說這是一個高端產品,而非高端品牌。

高端品牌之所以會是高端品牌,核心理念是非常重要的。

在 Mate 50 系列中實現的各種新技術,可以看作是華為 XMAGE 影像的 " 實際落地 " 體現,值得注意的是 XMAGE 影像實際上并不能單純歸為計算攝影,而是一套從光學系統到機械結構、成像技術再到圖像處理的完整解決方案。

而在我看來,色彩其實是最能讓消費者首先感受到的,這點在小米 12S 和徠卡的合作上就是一個非常好的例子。

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圖源:華為

華為影像色彩研究團隊匯聚了來自中國、芬蘭、日本等分布在世界各地的 7 大華為研究所專家團隊,囊括了藝術學、心理學、光學、色彩科學等 8 大研究領域,建立起華為專屬的華為影像風格。

這些才是高端品牌帶給用戶價值:具有可延傳的品牌產品力,而 XMAGE 影像和鴻蒙就是目前華為區別于其他品牌的護城河。

此外,能夠以一種簡約直接,不打擾用戶使用的方式解決用戶的問題,也是高端品牌其中的一個 " 能力 "。

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圖源:華為

比如為了提升抗摔能力而搭載的 " 昆侖玻璃 ",這個聽起來有些玄妙的技術,其實是通過高強度納米晶體搭配復合離子強化注入技術,在玻璃表面形成微米級堅硬保護層實現的。

此外為了突破通信死角,華為 Mate 50 系列成為了全球首款支持北斗衛星消息的大眾智能手機。在像荒漠無人區、近海遇險、地震救援等無地面網絡信號覆蓋的極端環境下,也能隨時通過暢連 APP,將文字和位置信息發出求助。

再比如通過 " 低電量應急模式 ",在 1% 電量下智能啟動聚能泵,可以讓 Mate50 實現待機 3 小時,或通話 12 分鐘,或亮碼 10 次,或掃碼 4 次的續航,對于應急來講確實夠用了。

鴻蒙 HarmonyOS 3 已經有 Beta 版可以體驗,除了在流暢性、易用性上有明顯提升外,Mate50 系也首次搭載了一項新功能:超級中轉站,可以將需要發送的文字、圖片、文件暫存在中轉站內,在需要分享時,隨時切換到應用中粘貼使用,從發布會來看,該功能對于第三方軟件也有不錯的支持度。

Mate 50 系列雖然硬件已經足夠強大,但其實從其搭載的鴻蒙 HarmonyOS 3 來看,顯然是需要 " 結合 " 更多設備使用效率會更高。

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圖源:華為

輕量化不僅體現在鴻蒙 HarmonyOS 3 系統,也體現在硬件上,除了手機之外,華為也帶來了一款二合一筆記本 MateBook E Go,在我看來,它其實完全可以成為出差辦公的 " 助手 "。

首先是它采用的二合一形態,通過拆合磁吸鍵盤以及變換鍵盤的不同角度,能實現更加多變的形態和使用方式,實現筆記本形態、平板形態、支架形態、分體形態四種不同形態的切換,其次新的架構設計也讓機身只有 710g,且僅有 7.68mm,非常適合短途出差的商旅人士。

對于輕薄本接口不夠的問題,MateBook E Go 預留了兩個 Type-C 口,可以一邊充電一邊連接其它設備,回想起來我以前用 MacBook12 給 iPhone 備份,擔驚受怕的看著電腦的電量一直下滑,這種情況在也不會出現了。

此外這款二合一筆記本還支持 LTE 移動網絡和華為獨創的移動通信共享功能,解決了傳統移動生產力設備對與 Wi-Fi 網絡的依賴。

借助鴻蒙特性,華為 MateBook E Go PC 端首發搭載 " 中轉站 " 功能,解決用戶在跨設備間多種內容、多種形式的信息流轉問題,并且還能選中多個所需要的內容,通過 " 流轉 ",就能一次性到達目標設備的 " 中轉站 ",進行再次編輯使用。

由于使用的鴻蒙設備越來越多,我各個設備間的數據傳輸確實足夠方便,但作為手機重度用戶和強迫癥患者,我有個使用習慣,就是拿到新設備后必須要把舊手機視頻圖片、應用軟件等等全部同步進來,其一是方便查找,其二是假如手機丟了還能有 " 備份 ",但這樣就會致使空間不足。

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圖源:華為

所以我就買了個 NAS,但實際體驗下來問題并不少,其中最大問題是并不能通過簡單設置來進行遠程訪問,想要進行遠程訪問的操作對于我這種 NAS 新人來講實在是過于復雜了。

而華為家庭存儲在讀取文件上做出對應的調整:華為手機升級至 HarmonyOS 3 及以上版本之后,通過自帶的圖庫即可瀏覽家庭存儲中的照片;在文件管理器即可查看存儲的文件內容,可以進行遠程訪問。借助分布式訪問功能,對終端設備文件的調整和修改也可以實時反饋回家庭存儲。

除此以外,估計使用 NAS 的朋友都會遇到一個問題就是當你的照片存儲多了之后,找起來非常費勁。而華為家庭存儲擁有精準識別圖片文字的能力,有效提升常見文字類圖片查找效率,支持搜證件、搜筆記、搜資料等。

而在安全方面,華為家庭存儲盡量做到了 " 全而廣 ",整體看來就是通過軟件加硬件方式實現,比如軟件方面通過對所有文件實現一文一密;在賬戶權限劃分上對所有家庭成員采用相同權限方式來保證隱私方式,在硬件方面則通過指紋保密柜實現加密。

影音娛樂、出行再升級

從整場發布會來看,華為在通過手機、筆記本、家庭存儲這些新品,借助鴻蒙 3.0 新特性來探索設備間互聯的 " 上限 ",比如突破手機物理屏幕界限、突破筆記本的移動辦公界限、突破 NAS 的互聯以及操作界限。這都是為了提升效率,解決用戶使用不便之處。

除此新產品之外,華為還帶來了多項已有產品的 " 加強版 ",有的是在硬件上有升級,有的是在功能上有升級,還有的是在外觀上有新的探索(真的不是換個顏色那么簡單)。

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圖源:華為

全新升級的 MatePad Pro 12.6 相比 2021 版最大升級點是支持 120Hz 刷新率,另外在色彩和亮度上也有相應提升,支持 10.7 億色顯示以及 600nit 最大亮度,可以說是補齊了之前短板。

當然我最關心的還是 PC 應用引擎技術,這樣在平板上就可以體驗帶有 PC 界面布局、編輯演示等高效率辦公能力的 WPS Office。

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圖源:華為

在智能穿戴方面,華為帶來了質感更強烈的鈦金屬表帶 Watch GT 3 Pro;璀璨奪目采用 24K 真金裝飾并提升音質表現的 Sound X 鎏金劇院版;以及色彩更豐富的 Sound Joy 新配色;當然還有更安全的華為智能門鎖 SE 貓眼版;支持超級終端且性能更強的臺式機華為 MateStation S 以及墨水平板典藏版,感興趣的用戶可以渠道華為的官網做詳細的了解,在此就不贅述了。

作為本場壓軸大戲,賽力斯汽車與華為聯合設計的問界 M5 EV 絕對可以算是除了 Mate 50 系列外,最吸引人的產品。

問界 M5 EV 首次搭載華為自研的 HUAWEI DATS 動態自適應扭矩系統(Dynamic Adaptive Torque System),可根據路況和車輪附著力進行動態的扭矩調教,在通過坑洼路面時輪速波動(顛簸感)穩定時間降低 46%,座椅前向加速度(沖擊感)下降 31%,減少車輛晃動,更快速的讓車身穩定下來,讓車輛行駛在顛簸路面時更平順;在通過彎道時,DATS 系統動態感知入彎及出彎的路面,進行扭矩的自適應調節,提升側向力從而降低甩尾風險,讓車輛過彎更平穩。

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圖源:華為

通過與最新的 HarmonyOS 智能座艙的結合,問界 M5 EV 可以為用戶提供無憂的用車及充電體驗。在滿電狀態下,問界 M5 EV 標準版可實現 CLTC 工況續航 620 公里,性能版 CLTC 工況續航 552 公里。

這次華為全場景發布會產品數量總計達 14 款,小到手機,大到汽車,覆蓋到了消費者的辦公、娛樂、出行、運動以及家庭生活方方面面。

就像我在最開頭講的,整場發布會看下來非常爽快、甚至能夠給人一種忘了華為正處于關鍵時期的錯覺。

" 時隔兩年后,華為 Mate 手機又回來了。" 這是在整場發布會中,讓我印象最深的一句話,如果按照華為正常發布節奏,這款產品本應該是在一年前發布,那在今年這個十周年上,Mate60 又會以怎樣的驚艷程度亮相于眾?

從今天發布的 Mate 50 系列產品來看,影像部分再度升級、全系高通 8+Gen 1 處理器以及更輕薄機身,至少是給消費者吃下了一顆 " 定心丸 "。

說句有些夸大的觀點,我認為華為 Mate 50 系代表著今年真 " 機皇 " 回來了,那華為之前空出的高端市場份額,華為自己能補回來嗎?

據 IDC 今年二季度統計數據顯示,國內 600 美元以上手機市場安卓與蘋果的占比分別為 30.5% 和 69.5%,國內高端安卓手機和蘋果依舊有明顯差距,而且有消息顯示,華為空出來的份額其實早已被蘋果 " 占領 ",對于缺少 5G 支持的華為來講,想要從蘋果手里奪回份額絕非易事。

從 1+8+N 策略變為 8+N 策略,我們能夠從這場發布會上看到華為在通過 " 全場景 " 來提升這個 " 護城河 " 圍墻高度,這也是目前無奈之舉。

明天半夜(9 月 8 日凌晨 1 點)就是蘋果 iPhone 14 系列的秋季新品發布會了,一場血戰才剛開始,我們拭目以待。

原文地址:http://www.myzaker.com/article/63176a1d8e9f090ecb6a80d8

版權聲明:虛像 發表于 2022年9月7日 am7:47。
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