據(jù)國家航天局探月與航天工程中心消息，截至目前，天問一號環(huán)繞器已在軌運行 780 多天，火星車累計行駛 1921 米，完成既定科學探測任務，獲取原始科學探測數(shù)據(jù) 1480GB。我國科學家團隊依托獲取的一手科學數(shù)據(jù)取得一批原創(chuàng)性科學成果。

“祝融號”火星車著陸區(qū)

曾存在水活動

“祝融號”火星車的著陸區(qū)，位于火星烏托邦平原的南部。經(jīng)過一年多的巡視探測，“祝融號”火星車獲取了大量科學探測信息。其中導航與地形相機的圖像數(shù)據(jù)顯示，在著陸區(qū)存在富含含水礦物的板狀巖石，而這些巖石與水活動緊密相關。

△“祝融號”在著陸區(qū)發(fā)現(xiàn)富含含水礦物的板狀硬殼巖石及其在地下水作用下的形成過程示意圖

通過對巖石的進一步研究，科研團隊推測出了水活動的大概時間范圍，也就是火星亞馬遜紀的晚期。

中國科學院國家空間科學中心研究員 劉洋：既然有水，我們就認為火星的近 10 億年來可能還有一些適宜生命起源的氣候條件。這些氣候條件很可能是在地下的一個更相對溫和的空間當中。

形成著陸區(qū)基礎地圖

獲取原始科學探測數(shù)據(jù) 1480GB

我國火星探測任務中所取得的另一項成果，是形成了著陸區(qū)的基礎地圖。地圖中涵蓋了著陸區(qū)的地形地貌、地質(zhì)構造等信息，這將為后續(xù)著陸區(qū)的精細探測，以及科學探測規(guī)劃提供很好的數(shù)據(jù)支撐。

著陸區(qū)基礎地圖的數(shù)據(jù)由兩部分組成：

第一部分主要由環(huán)繞器所攜帶的高分辨率相機獲取的圖像制作而成；

第二部分數(shù)據(jù)則來自于“祝融號”火星車，通過對著陸區(qū)的地表進行詳細探測和成像，進一步豐富基礎地圖數(shù)據(jù)。為后續(xù)開展精細探測，以及科學規(guī)劃提供更加精細有效的信息。

截至目前，天問一號任務已經(jīng)獲取原始科學探測數(shù)據(jù) 1480GB。在此之前，我們想要了解火星，只能依靠外國的數(shù)據(jù)。通過天問一號任務，我們不僅實現(xiàn)了數(shù)億公里的長距離數(shù)據(jù)傳輸，同時掌握了如何有效提取科學數(shù)據(jù)的方法。

“祝融號”火星車自主喚醒后

將繼續(xù)向南行進

“祝融號”火星車目前處于休眠狀態(tài)，預計在年底待火星環(huán)境條件轉(zhuǎn)好后自主喚醒。在確認工作狀態(tài)正常之后，“祝融號”將繼續(xù)向南行進，獲取更多巡視探測數(shù)據(jù)。根據(jù)目前已經(jīng)獲取的科學探測成果，后續(xù)將對“祝融號”火星車的探測目標和路徑進行規(guī)劃。

此外，科學研究團隊還利用天問一號探測數(shù)據(jù)，在火星地下淺層結構，火星空間環(huán)境中磁場、離子與中性粒子分布情況，以及火星重力場等方面，獲得了一批優(yōu)秀的科學成果。