7 月 15 日，BBA 豪華品牌中的寶馬汽車公司對外透露，為目前的 Mini Convertible 敞篷車打造了一款純電動版本，以測試潛在的下一代車型的市場。按照該公司的說法，這款 " 一次性 " 的迷你電動敞篷車只是一款原型車，是為了用 Mini 這個平臺測試零排放的純電敞篷汽車。

（圖片來自 Pixabay）

小雷了解到，這款原型車是基于現款 Mini Cooper S 敞篷車打造的，套用了 Mini Electric 的動力系統組件，在慕尼黑制造。該車配備了一臺 181 馬力的電機，WLTP 工況下最大行駛里程為 145 英里（約 233.35 公里），與量產版的 Mini Electric 基本相當。不過，這款純電敞篷原型車比燃油版的 Mini Cooper S 還要重 140 千克，大概是動力電池組的影響。

寶馬表示不會將 Mini Cooper S 改成純電版推出上市，而是會重新設計一款新的敞篷車型，該車將會是 Mini Convertible 的繼任者。新車最早于 18 個月后推出，擁有 3 門設計，軸距也會比現款的 Cooper S 長 40 毫米，有助于改善駕乘體驗以及后備箱的空間。

此外，Autocar 稱，未來的敞篷電動車會配備更大的電池，容量至少有 50kWh，可以實現 250 英里（約 402.34 公里）的續航里程，而且內部的智能化會更高，物理按鍵也會顯著減少，未來就是妥妥的一款 " 小鋼炮 "。

大概是受五菱宏光 Mini EV 的影響，許多車企都盯上了微小型汽車的市場，不僅 Mini EV，奇瑞、小螞蟻、領跑等品牌都推出了配置、尺寸相當的車型，價格區間都在 3-6 萬左右，價格很親民，而且銷量都非常可觀。

考慮到這部分消費群體對于個性化的追求，微小型敞篷車也是時下關注度很高的產品，據說五菱宏光 Mini EV 的敞篷版還有一兩個月就要發布了，相信還會掀起一股 " 敞篷老頭樂 " 的風潮，寶馬大概也是想趁機搶一波市場，早早布局。

不過，BBA 還是 BBA，寶馬推出的微小型敞篷汽車指定不會便宜到哪里去，而且續航能力、駕乘舒適性肯定也不如體積更大的家用車型，而且現在大家都喜歡大車，就連 Mini 這種主打小車的品牌都開始搞中大型 SUV 了，所以寶馬小型敞篷車還是有錢人的 " 買菜車 "。

（封面圖來自 Pixabay）