美德汽車零部件公司采埃孚（ZF），剛剛介紹了一套新穎的 EasyTurn 前懸概念。顧名思義，其特點(diǎn)是能夠讓車輪偏轉(zhuǎn)到夸張的 80° 角，以便用戶在緊湊的環(huán)境中、輕松完成側(cè)方停車。在 ZF 分享的一段宣傳視頻中，其分享了改裝后的 BMW i3 車型的演示、并展示了極其瘋狂的可操控性。

（來(lái)自：ZF Friedrichstafen）

對(duì)于僅掌握了常規(guī)駕駛技能的前驅(qū)車車主們來(lái)說(shuō)，想要一把倒進(jìn)緊湊的側(cè)方停車位，并不是一件容易的事情。

但這輛換裝了 EasyTurn 前懸的 BMW i3，卻能夠以 " 極其邪惡 " 的角度，近乎平行地倒退至距離相當(dāng)有限的停車位。

先是一段頂視角表明，這輛 BMW i3 可在不到其車身寬度 3.5 倍的情況下調(diào)頭（似乎也結(jié)合了一定的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)）。

與標(biāo)準(zhǔn)款 BMW i3 的 9.9 米（32.5 英尺）轉(zhuǎn)彎半徑相比，EasyTurn 可大幅縮減到 6.2 米（20.3 英尺）左右。

對(duì)于生活在道路狹窄的城鎮(zhèn)周圍的小型前驅(qū)車主們來(lái)說(shuō)，EasyTurn 的裝備還是不禁讓人直呼 " 真香 " 的。遺憾的是，ZF 尚未官宣將于何時(shí)正式投產(chǎn)。

不過(guò)作為全球首屈一指的一級(jí)汽車零部件供應(yīng)商（大家或許更熟悉 ZF 的變速箱），其去年?duì)I業(yè)額接近 400 億美元。只要市場(chǎng)呼聲夠高，ZF 顯然也能夠立即量產(chǎn)。