機器之心報道

編輯：小舟

「飛行汽車」是漸行漸遠了嗎？

今天，知名飛行汽車公司 Kittyhawk 在推特上宣布即將關閉。這將讓人們長期以來難以實現(xiàn)的飛行汽車夢想遭到挫敗。

Kittyhawk 成立于 2010 年，由谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里佩奇 ( Larry Page ) 支持，并由谷歌前副總裁 Sebastian Thrun 擔任 CEO。十余年來，Kittyhawk 一直在努力開拓電動垂直起降飛機（eVTOL）的市場，旨在讓小型直升機成為出租車一樣方便的交通工具。

Kittyhawk 的 eVTOL 飛行器。

2019 年，Kittyhawk 和飛機制造巨頭波音公司成立了合資企業(yè) Wisk，波音承諾為 Wisk 投資 4.5 億美元。

波音公司的發(fā)言人表示：「Kittyhawk 停止運營不會影響波音對 Wisk 的承諾。我們很自豪能成為 Wisk Aero 的創(chuàng)始成員，并很高興看到他們?yōu)殡妱?a class="external" href="http://www.ci5987.com/tag/hangkong" title="查看與 航空 相關的文章" target="_blank">航空的未來做出的創(chuàng)新、可持續(xù)的工作。」

本周早些時候，波音與 Wisk 一起展示了他們對 eVTOL 與大型商用飛機共存的美好愿景。今年 7 月，波音還在范堡羅國際航展上展示了 Wisk 的旋翼動力飛機 Cora。

Wisk 的旋翼動力飛機 Cora。

此外，波音還一直在為更大的電動四人座飛機提供工程資源。

未知的行業(yè)前景

雖然 Kittyhawk 公司即將倒閉，但飛行汽車行業(yè)最近也有好消息。就在幾天前，一款售價 540 萬的飛行摩托宣布開賣。

這款飛行摩托名為 XTurismo，是西語「旅行」的意思。我們似乎在科幻電影里見過這種飛行神器，現(xiàn)在它成真了：

‍ 不過，540 萬的售價還不能讓它像普通摩托或者出租車一樣普及。

作為一種應用層面的創(chuàng)新，飛行汽車近十年來已經(jīng)衍生出多種類型的空中飛行器。除了垂直起降飛機和飛行摩托，還有一種空中自行車。

圖源：http://luxury.sohu.com/20131008/n381124657.shtml

這款空中自行車 Paravelo 車身牽引著一個裝配生物燃料風扇的半掛車，當擁有充足空間作為跑道時，半掛車與自行車進行對接，合成一架可以飛行的自行車，在燃料滿罐的情況下，該自行車可持續(xù)飛行 3 個小時。

據(jù)不完全統(tǒng)計，全球現(xiàn)有 200 多個「飛行汽車」在研項目，涉及的企業(yè)包括：航空巨頭波音、空客、貝爾，頭部車企大眾、豐田、本田、現(xiàn)代等，還有谷歌、英特爾等科技巨頭，以及一些大型公司旗下的飛行汽車企業(yè)。最近幾年，吉利、小鵬等車企也紛紛入局飛行汽車行業(yè)。Kittyhawk 所在的空中出租車市場，也有眾多競爭對手，包括 Joby Aviation、Archer Aviation 等等。

不過，飛行汽車前景仍然是非常不確定的。Kittyhawk 的倒閉也說明了這一點。此外，相關航空監(jiān)管機構也未對這些飛行器進行載人飛行認證，方便安全的「空中飛的」還有很長的路要走。