近日，一位一汽大眾 ID.6 純電車的車主發視頻爆料稱，駕駛車輛在使用車載導航行駛時，中控觸摸屏突然出現彈窗廣告遮擋了行駛中的導航信息。此消息一出，立刻引得網友熱議。

對此，一汽大眾客服回應稱：該消息是面向大眾車主開展地推薦親友購車的獎勵政策。如果車主不愿意接收此類消息，將不再推送。

近年來，隨著汽車智能化程度提升，傳統車企也紛紛試圖通過此功能創收。此前，奔馳針也對 EQS 450+ 先鋒版車型推出了付費解鎖后輪轉向（由 4.5° 升級至 10°）業務，每年 4998 元，可免費體驗三個月。

該業務上線后，瞬間引爆輿論。因為在硬件上，EQS 的高低配車型后輪轉向系統別無二致，但是為了區分開高低配的身份，奔馳卻通過軟件手段限制了低配車型的性能表現，同時還推出了堪稱 " 天價 " 的按年付費服務。