現代快報訊（通訊員 顧雯 記者 李娜）為切實提升過江通道安全保障能力，9 月 26 日 23 時，由南京市應急管理局牽頭、市交通集團承辦，聯合多方應急救援力量，在南京定淮門隧道夜間封閉管養的揚子江線下層隧道開展了綜合應急處置演練?，F代快報記者了解到，自 2010 年應天大街隧道建成通車，南京交通運營管理集團已保障應天大街隧道、定淮門隧道、江心洲大橋三條過江通道 5.53 億車輛安全過江。目前 " 兩隧一橋 " 日均車流量已達 27.14 萬輛。

消防演練 15 分鐘完成火災處置

據介紹，此次演練模擬的是，通行期間，一輛面包車行駛在右側車道時，右前輪突然爆胎，方向失控，撞擊隧道左側墻壁。左側一輛中巴車躲閃不及與其發生碰撞，中巴車上載有 10 名乘客急需疏散。面包車駕駛室變形、駕駛員受傷被困，需要破拆救援。面包車車頭冒煙起火，隧道交通中斷。市交通集團運營管理集團調度處置中心第一時間發現火情，立即啟動火災應急預案開啟噴淋，通知隧道消防、交警、路政、120 急救中心、安全巡查員、清障等單位趕赴現場。經過交通管制、現場疏散、初期處置、破拆救援、現場強排、強攻滅火、事故勘驗、現場清掃等一系列應急救援措施，本次演練在 15 分鐘之內處置完成，未造成人員傷亡和財產損失。此次模擬演練共出動救援車輛 30 余輛，應急救援人員達一百余人。

市交通局相關負責人介紹，消防安全始終是安全生產工作重點，過江隧道火災救援必須依靠各部門齊心協力、全社會共同配合，提前規劃應急值守點位、應急響應流程、救援路線設定是高效救援的前提。從演練效果來看，市交通集團運管集團作為運營管理單位，險情發現及時、初期處置迅速、指揮調度果斷，聯動各方快速出警、及時到達，履行了各自責任。此次演練提升了 " 一路多方 " 協同配合與應急處置能力，對實戰狀況下調配救援力量、優化救援路線具有重大指導意義。

三條過江通道 12 年累計保障 5 億車輛過江

隨著南京擁江發展，南京市的過江通道發揮著越來越重要的作用。在市交通局、交管局、應急管理局等各部門的全力支持下，自 2010 年應天大街隧道建成通車，南京交通運營管理集團已保障應天大街隧道、定淮門隧道、江心洲大橋三條過江通道 5.53 億車輛安全過江。目前 " 兩隧一橋 " 日均車流量已達 27.14 萬輛。

在各類事故中，火災是過江隧橋面臨的最大安全風險。定淮門隧道日均通行 9.75 萬輛，近兩年共發生 5 起涉火事件。在目前大車流通行勢態下，尤其是在早晚高峰時段車多緩行，對應急救援提出了極高要求。一旦發生火情事件，第一時間發現異常，并快速實施先期處置尤為重要。因各方高度重視、聯動高效，火災響應及時、救援迅速，未發生過一起人員傷亡事故。

今年南京定淮門隧道全面完成了消防系統增設工程，定淮門隧道智慧消防平臺也獲得了軟著證書，定淮門隧道消防系統的日常運營和安全狀態能夠在平臺中統一展示，實時監測隧道內噴淋相關設施的安全狀態，確保隧橋安全穩定運營，保障過江出行交通安全。

據悉，江心洲大橋通車后，定淮門隧道、應天大街隧道、江心洲大橋、大勝關大橋已形成每隔 3-5 公里一座過江通道的跨江交通格局，市交通集團對跨江通行基礎設施實施一體化運營管理，明確一體化運營標準、實現一體化指揮調度、強化一體化外協調，各通道之間資源統一調配、力量互為補充，積極探索過江通道一路多方智慧運營，極大提高了應急處置效率。

（通訊員供圖 編輯 陳海靜）