美東時間 9 月 28 日，知名蘋果分析師郭明錤在社交媒體上表示：" 蘋果公司放棄 iPhone 增產的傳聞對我來說有點奇怪。正如之前調查，蘋果有轉換 iPhone 14/14Plus 產線到 iPhone14 Pro/14Pro Max/ 降價 iPhone 13 的計劃，但沒聽過有任何整體 iPhone 增產計劃。"

距離蘋果（AAPL，股價 149.84 美元，市值 2.41 萬億美元）iPhone 14 系列的三款新機正式發售已過去了超過一周時間，然而該系列似乎并未延續 iPhone 13 的火熱表現，銷售情況不及預期。9 月 28 日，據知情人士稱，由于預期的需求刺激未能實現，蘋果公司正在放棄今年增加新款 iPhone 產量的計劃。

上述知情人士表示，蘋果已告訴供應商取消增產 600 萬臺 iPhone 14 的計劃，確定到今年年底生產約 9000 萬臺 iPhone 14 的目標，與去年 iPhone 13 的產量差不多。

9 月 28 日美股開盤，因市場需求疲弱導致 iPhone 生產放緩，蘋果公司股價一度大跌 4.1%。當日收盤，蘋果股價跌 1.27%，報 149.84 美元。

圖片來源：英為財情

當前，郭明錤對于蘋果今年的銷量仍保持信心。郭明錤認為，iPhone14 和 Plus 的需求的確明顯低迷，但 iPhone 14 Pro 和 Pro Max 以及降價的 iPhone 13 訂單增加，這應該能抵消 iPhone 14 和 Plus 潛在的砍單。

郭明錤指出，在 Pro 系列的加單中，iPhone 14 Pro Max 的訂單約占 60%，這有利于今年第四季度 iPhone 的 ASP（平均售價）和產品組合。他認為，這個結果將更激勵蘋果在下一版本 iPhone 15 的 Pro 和 Pro Max 之間創造更多差異，以此提升 iPhone 15 Pro Max 的出貨量，以及強化 iPhone 的產品組合。

此外，郭明錤重申他之前的調查結果，即 iPhone 14 Pro 和 Pro Max 的出貨預測將增長約 10%，有利于今年第四季度的 iPhone 的 ASP 和產品組合。

郭明錤稱，預計今年第四季度和全年的 iPhone 總出貨量將大致和共識預期一致。若 iPhone 出貨從 12 月開始沒有顯著下降，蘋果將在下一次、即三季度財報的電話會議上給出較為積極的四季度展望。

除了對于蘋果 iPhone 14 系列的分析外，郭明錤昨日還透露，他的最新調查顯示，蘋果可能將在今年年底之前建立新的 Apple Car（蘋果汽車）專案團隊。

今年 3 月，他曾發推稱，Apple Car 項目團隊已經解散了一段時間，如果要實現到 2025 年批量生產汽車的目標，蘋果就有必要在此后三到六個月內進行組織調整。

在過去的幾年里，蘋果一直向外界暗示其造車計劃，其造車項目代號為 " 泰坦計劃 "（Project Titan），但卻尚未發表一份關于生產汽車的實質聲明，何時量產仍是未知數。

7 月 12 日，根據 The Information 報道，蘋果 CEO 蒂姆 · 庫克 " 幾乎 " 不會拜訪位于加州圣克拉拉的 Project Titan 團隊，而且長時間以來都 " 不愿意投入資源量產汽車 "，這讓蘋果的其他高管很是失望。