10 月 20 日消息，近日，特斯拉公布了今年第三季度財報。從財報上看，特斯拉第三季度產(chǎn)銷量均創(chuàng)同期新高，第三季度總營收為 214.54 億美元，同比增長 56%，其中凈利潤達(dá)到了 32.92 億美元，同比增長 103%。

（圖片來源：特斯拉官方網(wǎng)站）

值得一提的是，在財報會上，馬斯克還公布了下一代汽車的最新進(jìn)展，雖然還沒有公布確切的發(fā)布日期，但是按照馬克斯的推算，特斯拉下一代汽車的生產(chǎn)成本僅有 Model 3 的一半，產(chǎn)量有可能高于現(xiàn)在特斯拉所有電動汽車的總和。這么看的話，特斯拉推出十幾萬的廉價車型幾乎是 " 板上釘釘 " 的事情了。

從此前曝光的信息來看，特斯拉這款廉價車型應(yīng)該是縮小后的 Model 3，定位緊湊型轎車，外觀、造型方面預(yù)計和 Model 3 沒有太大出入。按照目前的情況來看，如果特斯拉能夠在明年發(fā)布這款廉價車型，那么將會改變整個新能源汽車市場格局。

對普通消費者來說，這也是目前最期待的電動汽車之一。一方面是因為特斯拉在全球范圍內(nèi)的知名度，無論發(fā)布什么新能源汽車，都會引起較大的關(guān)注。另一方面，特斯拉廉價車型的出現(xiàn)大大降低了普通消費者購買特斯拉電動汽車的門檻，對于其他新能源車企來說將會是巨大的挑戰(zhàn)，受到直接沖擊的很有可能就是大眾 ID.3、秦 PLUS DM-i、AION S 這樣的同類競品車型。

現(xiàn)階段，隨著全球供應(yīng)鏈逐漸恢復(fù)，原材料和電池價格已經(jīng)放緩，再加上產(chǎn)能問題已經(jīng)解決，目前特斯拉已經(jīng)有余力去開發(fā)新車型。小雷認(rèn)為，這款廉價車型的發(fā)布，有望讓特斯拉整體銷量實現(xiàn)進(jìn)一步突破，說不定能讓特斯拉重回全球新能源汽車銷冠的位置。

（封面圖來源：特斯拉官方網(wǎng)站）