現代快報訊（記者 孫玉春）南京市民李先生不久前剛買了一輛特斯拉 Model Y，可是提車之后就發現中控屏無法正常使用。李先生找到特斯拉，對方提出維修并給予一定的補償，同時表示補償不會太高。李先生本來想換車，但特斯拉公司沒同意。

今年 6 月 26 日中午，李先生終于拿到了自己的特斯拉 Model Y，車價 28 萬加上選配的價值 8000 元的輪轂，一共花了 288000 元。從南京九龍湖特斯拉服務中心辦理提車手續之后，李先生高高興興駕車離開。可是當晚他在開車回家時，就發現汽車的中控屏不對勁了。

" 顯示屏總是無法正常顯示，打開只有一個特斯拉的標志，其他什么也不顯示，重啟之后還是這樣。" 李先生說，這讓他很納悶，新車怎么會這樣？" 也許是系統短暫的故障吧？" 抱著這種心理，第二天，他再次啟動汽車，中控屏顯示閃爍不定，感覺系統很不穩定，導航不能使用，包括想按鍵播放音樂都打不開。而第三天時，中控屏開機之后就直接黑屏。

中控屏 " 打擺子 "，這讓李先生有點著急。經過與九龍湖服務中心協商，他同意將車輛給服務中心做檢查，看看到底是哪里出了故障。經過檢查，特斯拉給出一個初步的結論：是主機模塊在出廠時有點問題，可以進行相應的部件更換。

在看到對方的結論后，李先生提出了要求：既然維修了就會留下維修記錄，對于車輛在未來二手車評估時的價值會有影響。另外，剛拿的新車就出現故障，心理上感到不平。他要求特斯拉補償一定的損失，或者換車，或者免費提供一套輔助自動駕駛軟件。而特斯拉方面后來表示最多可以退車，但是不能換車。

這時，李先生發現自己面臨這一個尷尬的局面——特斯拉電動車在漲價。" 我是去年 12 月 25 日下訂單的。而僅僅幾天后，今年 1 月 1 號，特斯拉就漲價了！" 李先生說，現在用 28 萬元已經買不到 Model Y。提價后，特斯拉 Model Y 價格是 31.6 萬元。

" 只退不換，其實不就是與價格上漲有關嗎？" 李先生說。自己如果退車，這部分價格差就得自己承擔了。

現代快報記者聯系了特斯拉九龍湖服務中心，相關工作人員表示，在李先生反饋故障之后，他們已經做了診斷，發現這算是偶發的問題，可以通過更換部件解決。另外，在汽車 " 三包法 " 里面，對于退換車都是有明確規定的，李先生的情況不屬于三包法規定必須退換的范圍。由于特斯拉執行的標準要高于 " 三包法 " 的規定，他們愿意退一步，要么幫李先生辦理退車手續，要么在其他方面盡量進行補償。

如果李先生不想退，那么他們可以立即進行維修，并且盡量提供相應的補償服務。另外，這不屬于碰擦事故，從將來二手車市場的估價來看，不會對李先生造成影響。至于李先生的要求，工作人員表示，那套輔助自動駕駛軟件價值 6 萬 4，這個確實太高，他們無法同意。但他們會繼續積極與客戶協商，爭取早日解決問題。

（編輯 邵倩倩）