現代快報訊 近日，有關南京公交車限速通行路口的規定，引發廣大網友熱議。不少網友質疑限速規定是否合理，認為影響通行效率，導致公交車變慢等。8 月 3 日，南京公交集團通過官方微博回應稱，自 8 月 1 日起，南京公交車進一步嚴格執行路口行駛限速規定，以提升公交車安全運營水平，但實際運行中存在一定偏差，給市民乘客造成一定影響，對此深表歉意。公交集團表示，將進一步優化舉措，規范公交車駕駛員的文明行車行為。

【熱議】公交車限速通行規定引發網友熱議

近日，一份南京公交集團第二客運公司發布的《運營駕駛員路口違法違規行為考核規定》（以下簡稱 " 規定 "）在網上流傳。這份自 8 月 1 日起開始正式實施的規定明確，公交公司將對公交車司機在路口超速、搶信號燈（搶綠燈尾秒或者黃燈時通行）及闖紅燈進行嚴格考核。其中，公交車在路口車速超出直行 20km/h、左轉彎 15km/h、右轉彎 10km/h，均將按照超速處理。

具體操作規范來看，公交車右轉彎時，一種情況需要在道路中間將車輛停住，觀察周圍車輛安全后，方可繼續通行。另外一種情況不需要將車停住，但需要將車速控制在 10km/h。在直行通過路口時，如果看到前方綠燈低于 15 秒，切忌急趕搶，需提前減速，等待下一個信號周期再通過。

規定還提出，如果出現超出規定車速 10% 以上，發生 1 次或者 12 個月內發生 2 次上述情形的，將停駕 1 個月，并按照最低工資發放生活費；12 個月內，發生 4 次的，則將解除勞動合同。上述規定引發網友熱議。" 城市道路車流量本來就大，早晚高峰車速都開不起來，這樣的限速有必要嗎？"" 路上本來車就多，公交車又不像小車速度快，再這么限速真不如電動車來得快。"

【探訪】南京公交車是否真的變慢了？

公交車限速，有的網友認為無可厚非，這是從行車安全角度考慮。但也有網友認為，這明顯影響通行，導致公交車行駛緩慢，甚至影響道路其他交通的出行效率。

公交車到底慢了沒有？8 月 1 日、2 日，現代快報記者在主城區多個路口觀察發現，公交車打右轉燈后按規定停留時，會堵在非機動車道口，有些騎行人暫停為公交車讓行，也有些騎行人搶道而行。

記者分別乘坐了 26 路、2 路公交車，體驗后發現，直行過路口或者轉彎時，能明顯感覺到司機降速行駛，這一舉動也引得后方車輛頻繁按喇叭催促。此外，在斑馬線附近公交車本來就進行禮讓，起步后轉彎時，再次壓速通過，往往讓周邊的行人、車輛不知所措。

2 路公交車上的一名男乘客說，他經常乘公交車去醫院，這兩天確實覺得速度慢了。不少上班族則表示，公交車通行變慢，時間拉長，這意味著他們很可能要早起趕上一班車才能按時出行。此外，不少駕車的市民也擔心，公交車控速在一定程度上會造成道路擁堵，尤其早晚高峰不利于出行。

限速到底會不會導致公交車整體運行變慢？" 肯定變慢了。" 一名公交車司機坦言。不過他表示，每趟次到底慢多少，還要看當時具體的道路情況。

【回應】

南京公交集團致歉，新規 " 實際運行中存在一定偏差 "

8 月 3 日，南京公交集團發布《關于進一步做好路口通行安全工作的情況說明》（以下簡稱 " 說明 "）。說明稱，近日，網友反映南京公交運營車輛因路口限速措施行駛緩慢的問題，集團高度重視，立即開展深入研究。

南京公交集團表示，針對路口交通事故易發情況，結合公交車輛運行特點，集團自 8 月 1 日起，進一步嚴格執行路口行駛限速規定，以提升公交車安全運營水平。" 但實際運行中存在一定偏差，給市民乘客造成一定影響，對此我們深表歉意。"

根據公交車輛運行特點，統籌考慮交通流量、行駛速度、道路狀況等綜合因素，南京公交集團將在執行《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的基礎上，進一步優化舉措，規范公交車司機文明行車行為，落實好 " 禮讓斑馬線 " 要求，路口減速，加強觀察，確保通行安全，提高運行效率，為廣大市民乘客提供更加安全便捷的出行服務。歡迎廣大市民乘客撥打公交 96155 服務熱線提出寶貴意見。

見習記者 尹翼星 現代快報 + 記者 李娜 王瑞文 / 攝

（編輯 魏如飛）