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智能汽車的盡頭，是付費訂閱？

圖片來源@視覺中國文｜一刻商業，作者|曉陽，編輯|周燁付費訂閱的浪潮，正在涌向國內外汽車市場，使車企

貴州茅臺：上半年凈利潤297.93億元

2022.8.3星期三貴州茅臺：上半年凈利潤297.93億元貴州茅臺8月2日公告，上半年實現營收57

新能源車，能燒錢更能“薅錢”

造車到底有多燒錢？雷軍為造車項目設定10年100億美元（約合677億元）的預算，李斌被現實“上了一課

蔚來回應將推出第三個汽車品牌傳聞：暫無可供披露的信息

IT之家8月2日消息，昨日有消息稱，除了蔚來和阿爾卑斯兩個品牌，蔚來正計劃推出第三個汽車品牌，該品牌

蔚小理的七月“劫”

圖片來源@視覺中國文|光子出行，作者|冷澤林，編輯|王潘上半年的車市受到節假日、疫情等各種因素影響，

每日優鮮否認“資金斷鏈”：虛假消息，不要上當

2022.8.2星期二每日優鮮否認“資金斷鏈”：虛假消息，不要上當針對網絡流傳的資金斷鏈無法正常經營

只有新車才能挽回蔚小理的顏面了

作者|黎明編輯|艾小佳新造車的7月銷量來了，這是下半年的首份成績單。頭部的五家造車新勢力，7月新車交

堅持“高端”的蔚來，也要開始“打半價”賣車

蔚來的高端路，果然不好走。8月1日消息，據36氪報道，蔚來正計劃推出第三個汽車品牌，價格區間主要在1

我們扒了 4 年來的資料，分析蔚來不做手機會怎么樣

前OPPO副總裁沈義人在微博當中表示，蔚來為服務車主真燒錢，除換電站之外，以后每年要燒出一部旗艦手機

全面向蘋果iPhone學習？李斌：蔚來要每年出一臺手機

7月28日，新能源大牛說成員@德鹵愛開車表示，今天蔚來CEO李斌在福州和用戶見面，就在剛剛的午宴上，

蔚小理火拼自動駕駛：誰出局？誰掌權？

作者|黎明編輯|艾小佳今年以來，新造車行業多位自動駕駛高管離職，離職密度和職位高度前所未有。綜合公開

眼睛小就不配用輔助駕駛了？小鵬、蔚來：在改了

自動/輔助駕駛早已成為車企們的必爭之地，但作為一項新技術，不可避免地會有許多需要改進的地方。7月26

吹得越高、摔得越狠，理想這回把自己“坑”了？

話說太滿容易被“打臉”。7月26日，有媒體報道稱，理想汽車發布的第二款車型L9發生了第二起事故，據悉

智能化時代，車廠要學會造手機

圖片來源@視覺中國文|伯虎財經，作者|陳平安去年3月份，當雷布斯哽咽喊出"壓上所有的聲譽，為小米汽車

“老司機”幫小米造車

文|價值星球Planet，作者|歐錦拖了多年的AppleCar還沒眉目，一歲多的小米汽車已先行一步。

小鵬汽車的AB面：是銷量擔當，也被資本「拋棄」

圖片來源@視覺中國文|節點AUTO，作者|電壓傳感器2021年11月，小鵬汽車更換了logo。當時，

恒大造車，真的太可笑了

出品｜虎嗅汽車組作者｜周到編輯｜張博文頭圖｜視覺中國每當你覺得這個世界已經足夠魔幻的時候，總有人翻著

“水火不容”的傳統車企與新勢力，逐漸活成了對方的樣子

造車最需要的是什么？超前的概念/技術、自造熱度的營銷方式還是先進的生產能力？若將時間倒回至20年前的

蔚小理，從難兄難弟到互相嫌棄

作者/花子健編輯/韓大鵬理想汽車聯合創始人、總裁沈亞楠在最近的一次對話中談及了出海，同時還暗諷了自己

蔚來已騎虎難下

圖片來源@視覺中國文｜最話FunTalk，作者｜任雪蕓，編輯｜王芳潔現實中總有某些時刻，讓人覺得富有

賣車難賺錢，新勢力車企也有“副業焦慮”

火熱、吸金如新能源車企，也有難以消除的“副業焦慮”。新能源車成為風口以來，創業者和風投資金同步排隊入

極氪燒掉1億討好車主，能買到智能汽車的未來嗎？

極氪的“車機免費升級”新動作，成為這幾天智能汽車最熱門話題。正式交付第一輛極氪001近九個月之后，在

蘋果汽車憋大招，手機與汽車融合真能1+1>2嗎？

圖片來源@視覺中國文｜智行駕道汽車江湖只流傳蘋果汽車的聲音，卻一直未見身影。2014年，蘋果內部批準

極氪終于打了場口碑翻身仗，全靠同行蔚來襯托？

買/用車可能再也不是一錘子買賣。作為吉利在新能源車行業布局的全新品牌，極氪一出生就承載了幫助吉利在新

五屏、VR、投影，“蔚小理”在智能座艙上卷起來了

圖片來源@小鵬汽車官微文｜連線出行，作者｜周雄飛“三個苦逼，在憶苦思變。”作為“蔚小理”三家新能源車

蔚來芯片升級需付費遭車主吐槽 李斌解釋：要花20多個億扛不住

月11日晚，極氪官方宣布，ZEEKR001全面搭載高通驍龍8155芯片，車輛的售價不變，而此前已經交

羅永浩：電動汽車時代傳統車企明顯落后

IT之家7月11日消息，昨日，羅永浩在交個朋友直播間官宣了其AR行業新創業公司ThinRedLine
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