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電動自行車車主福音！本田推出可插拔電池充電站

【CNMO新聞】對于那些在大城市工作的“打工人”來說，騎電動自行車上班可以有效規(guī)避早高峰的影響，可能

蔚來 20 億元成立電池科技公司 ，李斌任董事長

品玩10月25日訊，公開信息顯示，蔚來電池科技（安徽）有限公司成立，法定代表人為曾澍湘，李斌任董事長

換電站有輻射？蔚來：低于一部手機輻射量 安全可靠性有保障

電動車的充電過程以及去換電站換電是否會產(chǎn)生輻射，一直是電動車用戶和潛在消費者關注的問題。近日蔚來在其

蔚來比亞迪反攻BBA老家

搶灘柏林，目標歐洲。來源|AI藍媒匯作者|黑羊編輯|魏曉“歡迎來到蔚來柏林（NIOBerlin）！”

這屆新造車，都想造電池

圖片來源@視覺中國文｜深途，作者|劉丹丹，編輯|黎明繼造車之后，新能源主機廠們又盯上了動力電池。20

李斌否認蔚來在歐洲只租不賣：“我們沒說不賣”

IT之家10月10日消息，蔚來汽車上周舉行歐洲發(fā)布會，宣布進入德國、荷蘭、丹麥、瑞典市場，由于“只租

假期魔咒，“電動爹”何時解咒？

重新備考一年，新能源車似乎還是沒能順利通過國慶假期的測驗。今年國慶假期剛剛開始時，就有一位特斯拉車主

新造車最卷9月：小鵬慘跌，理想破萬，哪吒銷冠

作者|崔泡泡編輯|沐風國慶假期第一天，造車新勢力9月交付數(shù)據(jù)如期而至。在剛剛過去的9月，造車新勢力之

造車新勢力：“保時捷”的野心，“雜牌車”的命？

“什么人會拿幾十萬買這種雜牌車？”在各類汽車社區(qū)、短視頻平臺上，造車新勢力的諸多車型廣告、測評內(nèi)容下

16萬的特斯拉，有必要出現(xiàn)嗎？

最便宜的特斯拉要來了，你會買嗎？在2020年特斯拉電池日上，馬斯克曾透露，三年后將造出一款2.5萬美

群狼環(huán)伺下，蔚來需要一個爆款

圖片來源@視覺中國文|光子出行，作者|孫銘志，編輯|吳先之如果沒有ET5，當下大眾討論語境一定是為什

小鵬曲折新車路：被噴到“降價”，創(chuàng)始人公開“賣慘”

最貴小鵬上市，但資本市場不太買賬。作為小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬心中的DreamCar（夢想之車），G9是

被逼到墻角的蔚小理：腹背受敵，瘋狂內(nèi)卷

從新能源行業(yè)第一輪大洗牌中活下來的蔚小理，同時進入了自己的2.0時代。接替保時捷成為新時代標桿、銷量

萬物互聯(lián)時代，車企和手機廠開始互卷

圖片來源@視覺中國核心觀點：大屏電動時代，汽車已經(jīng)成為新的流量入口，人們?nèi)粘３鲂袑τ谄嚨囊蕾嚕瑳Q定

曝蔚來手機追求高端路線，或于明年發(fā)布

9月15日，有消息稱蔚來追求高端手機路線，將于明年發(fā)布。蔚來要造手機雖然官方?jīng)]有給出明確信息，但是坊

蔚小理正在失去「先發(fā)優(yōu)勢」

國內(nèi)傳統(tǒng)車廠全面發(fā)力，蔚小理在新能源汽車建立的先發(fā)優(yōu)勢正在縮小。近日，隨著珊珊來遲的蔚來公布二季報，

雷軍被逼造車，蔚來被逼造手機，但為啥“互相偷家”的企業(yè)還是不多？

從去年4月小米官宣造車后已經(jīng)過去了一年半，到目前為止，除了幾輛自動駕駛測試車，外界依然看不到任何小米

頻現(xiàn)迷之操作的理想，是要砸爛整個新勢力的招牌？

“理想真的不‘理想’了嗎？”還沒從理想ONE降價、停產(chǎn)帶來的輿論風波緩過來的理想汽車，又因總裁沈亞楠

“蔚小理”掉隊了？

撰文|茜茜編輯|李信馬題圖|ICPhoto9月初，隨著蔚來公布完2022年Q2財報，今年上半年，造車

網(wǎng)傳蔚來手機明年發(fā)：年底前到手，走高端路線

2022年4月，李斌接受采訪時表示，華為被美國制裁后，大部分蔚來車主的手機都轉(zhuǎn)為了iPhone。NT

理想被IPD送進ICU？

風水輪流轉(zhuǎn)，理想的好日子似乎要暫告一段落了。2019年年底，蔚來創(chuàng)始人李斌去香港出差，恰好小鵬汽車董

新能源車變局：“作死”的新勢力，反攻的傳統(tǒng)車企

新勢力車企經(jīng)歷第二輪大洗牌之際，傳統(tǒng)車企的反攻終于強勢起來了。在第一輪洗牌中，大多數(shù)高喊造車口號的新

離上市只有一步之遙被“勸退”？零跑回應來了

9月9日有媒體報道稱，剛剛在8月底通過港交所聆訊、距離上市只有一步之遙的零跑汽車，已經(jīng)暫停IPO計劃

蔚來Q2成績單：賣得多虧得多，能否“逆襲”就看新車了

9月7日美股盤前，蔚來發(fā)布第二季度財報。先一步公布二季度成績單的小鵬和理想汽車凈虧損幅度均環(huán)比上一季

理想汽車，500萬以內(nèi)最強韭菜收割機

出品｜虎嗅汽車組作者｜王笑漁編輯｜周到頭圖制作｜虎嗅汽車組有這么一個汽車品牌，在成立之后的7年多時間

李斌李書福攢局，我去車企造手機

頭圖來源|視覺中國作者|吳曉宇編輯|王妍到車企去造手機，這是在手機廠工作了10余年的陳良從未想過的事
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